Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
- Tudjon meg többet a regisztrációról itt
- Kérjen segítséget Web-tere elkészítéséhez itt
www.mtportal.hu
www.hajduszoboszlo.hu
www.keszthely-heviz.hu
www.veszpremmegye.eu
Mutassa meg honlapját a térképen!
| Díjmentes regisztráció | Keresse meg a térképen! | Hirdetések listázva | Hírgyűjtő | Programgyűjtő |
|
|
|
|
Tomka Pétert, a PEMÁK Forgalomszabályozási és Közúthálózat kezelési osztályvezető főmérnökét a legveszélyesebb útszakaszról kérdeztük: Pest megye országos közúthálózatán évente tartunk baleseti góc vizsgálatot: listázzuk a veszélyes útszakaszokat, helyszíneket és - lehetőségeinkhez képest - azonnal forgalomtechnikai intézkedéseket hajtunk végre.
Idén befejeződött az autópálya-mérnökségek felújításának ötéves szakasza. A projekt keretében 5 mérnökség korszerűsítésére került sor. Elsőként 2001-ben a bicskei, a következő évben a komáromi, 2003-ban a martonvásári, majd 2004-ben a balatonvilágosi mérnökségi telep újult meg. A program utolsó állomásaként 2005-ben a Szigetszentmiklósi Autópálya Mérnökség rekonstrukciója is lezárult.
Befejeződtek az Állami Autópálya Kezelő zrt. nyolcéves felújítási programjának idei évre tervezett jelentősebb munkálatai. A társaság a beruházások kivitelezésére költségvetésének közel egyharmadát fordította, azaz nyolcmilliárd forintot. A fenntartási munkálatoknak köszönhetően a magyarországi gyorsforgalmi úthálózatot illetően 2% alá csökkent a tízévesnél idősebb burkolatú szakaszok aránya. Az elmúlt öt év alatt a burkolat átlagéletkora 10 évről 4 évre csökkent.
Két éven belül várhatóan két körforgalom épül Vácott. A Temető út és az Újhegyi út kereszteződésében az elmúlt esztendőkben szinte mindennapossá váltak a közlekedési balesetek. A deákvári városrész legforgalmasabb útszakaszánál ugyan nem bonyolult a forgalmi helyzet mégis sok a koccanás. Ez elsősorban a közlekedési szabályok be nem tartásából ered - vélik a szakemberek, akik szerint egy körforgalom létesítésével megoldódna a probléma.
Az M3-as autópálya 63-69. km közötti szakaszán félpályás terelés mellett burkolat-felújítási munkálatok zajlanak ezekben a hetekben.
Sok éves hagyománynak megfelelően az idei évben is a karácsony előtti hetekben, december 11-én, vasárnap lép életbe a MÁV ZRt. 2005-2006. évi hivatalos menetrendje.
Téli körülmények között a balesetveszély hatszor nagyobb, mint nyáron! A téli, biztonságos gépjármű közlekedéshez szeretnénk néhány jó tanácsot adni az alábbiakban.
Az Európai Unió útbiztonsági okiratának szellemében a Henkel Magyarország - a Magyar Vöröskereszttel és az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottsággal együttműködve a gyermekek közlekedésbiztonságának javítására szeptemberben programot indított.
Az utakon gyakori a követési távolság be nem tartásából, vagy annak helytelen megítéléséből származó baleset. Az Állami Autópálya Kezelő Rt. ezért az M1-es, M3-as és M7-es autópályák több szakaszán helyezett el új, a követési távolság betartását segítő útburkolati jeleket.
Szeptember 22-e a budapesti közlekedés fekete napjaként vonulhat be a város történetébe, vagy akár úgy is, mint a biciklis forradalom első lépése. Ki hogyan látta az eseményeket? A Holdvilágban Rétalji Igor műsorvezető Vitézy Dáviddal, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szóvivőjével, Gyulainé Dr. Tóth Zsuzsannával, az Autóklub jogi irodájának vezetőjével és Kürti Gáborral, a Critical Mass szervezőjével beszélgetett.
|
|
|