Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
- Tudjon meg többet a regisztrációról itt
- Kérjen segítséget Web-tere elkészítéséhez itt
www.mtportal.hu
www.hajduszoboszlo.hu
www.keszthely-heviz.hu
www.veszpremmegye.eu
Mutassa meg honlapját a térképen!
| Díjmentes regisztráció | Keresse meg a térképen! | Hirdetések listázva | Hírgyűjtő | Programgyűjtő |
|
|
|
Helyilap
Kistérségek
Területfejlesztési Önkormányzati Társulások
Választókerület(ek)
|
A megszüntetett vasúti szárnyvonalakon naponta többször menetrend szerint közlekedő vonatok (vonatpárok) helyett - az ígéretek szerint - vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat. Így van, de mégse! A Komló-Sásd közötti problémákra korábban egy barátunk már felhívta a figyelmemet, most viszont magam is tapasztaltam az anomáliákat.
Vezetőváltás történt nemrégiben a Pannon Volán élén. Balázs Dezső vezérigazgatónak - a Baranyában elterjedt hírek szerint - azért kellett távoznia az általa pár év alatt veszteségesből nyereségessé tett cég éléről, mert vitába keveredett a helyi politikusokkal a pécsi távolsági buszpályaudvar eladásával kapcsolatban. Hogy a hír igaz volt-e, ma sem tudjuk, a Pannon Volán viszont nem a buszpályaudvar eladását, hanem felújítását tervezi. Emellett más tervei is vannak a megyei közlekedési cégnek.
Az ember mindig valamilyen okból és valamilyen konkrét cél eléréséhez veszi igénybe a tömegközlekedést. Az ok, hogy se ő, se közvetlen hozzátartozói nem rendelkeznek autóval, jogosítvánnyal, mindkettő megléte esetén elegendő pénzzel a tankoláshoz, a parkoláshoz, a biztosítási díj, az adó stb. befizetéséhez. Ily módon nem sok válogatási lehetősége van, ha dolgai lakása vagy lakhelye elhagyására késztetik. De mi történik ilyenkor?
Akkor és ahol az ember nem tud vonattal közlekedni, akkor és ott buszra száll. (Így adódik az összehasonlítás.) A végén akkor és ott is a buszt választjuk többen, amikor és ahol egyébként lenne (még) alternatíva.
Pécsről a reggeli órákban több busz megy Budapestre. Ezúttal a vasutasok munkabeszüntetése miatt az átlagosnál nagyobb tömeg várja, hogy eljuthasson a fővárosba dolgait intézendő. A Volán munkatársai körültekintő módon szervezik a munkát. Azonos időpontban indított egyik járművükkel szállítják azokat, akik a közbeeső állomások valamelyikén le akarnak szállni, egy másikkal azokat, akik a végigutazzák a teljes távot. Ily módon borul a menetrend, de ez most jó, hiszen a budapesti járat közel egy órával hamarabb ér a Népligetbe.
Az elmúlt években már többször napvilágot láttak azok a tervek, melyeket a közlekedési tárca készített a gazdaságtalanul üzemelő vasúti szárvnyvonalakon történő személyszállítás megszüntetésére. Ezeken a listákon - ahogyan korábban is - szerepel a Komló-Godisa viszonylat is. Arról azonban, hogy a tervezett, mintegy 1000 kilométernyi vonalbezárás közül végül melyik válik valósággá, még mindig nincs döntés. Vagyia egy dolog biztos: a bizonytalanság.
A szakemberek ugyan évről-évre elmondják a címbeli kérdéssel kapcsolatos véleményüket, tapasztalatukat, mégis vannak, akik úgy gondolják: ugyan már! Aki óvatos, vagy keveset használja télen az autót, annak felesleges pénzkidobás a téli gumi, meg az örökös cserélgetés. Hogy valóban így van-e, arról egy gumiszerelő műhely vezetőjét, illetve egy gépjárművezető-szakoktatót kérdeztünk.
Az elmúlt hetekben egymást érték Baranyában a halálos kimenetelű gyalogos-elütések, melyek igencsak megrázták az emberek többségét. Pécsett, ahol egy nagymama és unokája szenvedett halálos balesetet, mintegy ezer fős demonstráció is volt a tragédia utáni napokban - a helyzet azonban azóta sem sokat véltozott.Komlón - Baranya második legnagyobb városában - ugyancsak "mostohagyerekek" a zebrák, azaz, a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek.
Az átlagosnál többet vonatozom, hosszabb "viszonylatokban" is. Tanulsággal szolgál megfigyelni, ki mit csinál a majdnem holt idő alatt. Arra is mód van persze, hogy a szolgálatukat ellátókat teszteljem a magam laikus módján. Íme néhány tapasztalat.
Ahogyan azt megszokhattuk, a közutak síkosságmentesítéséért felelős cégek vezetői idén is megtartották a tájékoztatást, mely szerint felkészültek a télre. S - ahogyan azt szintén megszokhattuk - az első havazás azonnal káoszhoz vezetett a Mecsek dimbes-dombos útjain. Ma a reggeli órákban különösen Komló környékén volt kaotikus a helyzet: a várost órákon át nem lehetett sem elhagyni, sem megközelíteni közúton...
|
|
|