|
A Balaton, mint az ország legnagyobb turisztikai jelentőséggel bíró vízfelülete, sajnos hosszú évek óta folyamatosan veszít versenyképességéből, ugyanis néhány alapvető szolgáltatás hiányossága gátolja a tó környékének, a turizmus iparágának fellendülését. Az sem titok, hogy a hiányosságok talán egyik legszembetűnőbb területe a Balaton közlekedési helyzete. A megoldást a térség közösségi közlekedésének fejlesztése jelentheti.
A Balatoni Integrációs Közhasznú Nonprofit Kft. 2009. év elején pályázatot nyújtott be a Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség által megjelentetett DDOP-2008-5.1.2/A kódszámú Közösségi közlekedésfejlesztés projektgenerálás című pályázati felhívásra.
A pályázatban megfogalmazott projekt célja, hogy a Balaton térségére elkészüljön egy valós, utasforgalmi alapokon nyugvó komplex közlekedésfejlesztési térségi terv, valamint konkrét projektek megvalósításához szükséges (pályázati forráshoz jutást elősegítő) megalapozó tanulmányok az alábbi témákban:
-
A Balatoni Közlekedési Szövetség modellszintű vizsgálata
-
Utastájékoztatási rendszer fejlesztése
-
Akadálymentesítési feladatok vizsgálata
-
Kerékpáros intermodalitás
-
Kötöttpályás infrastruktúra-elemek fejleszthetőségének vizsgálata elő megvalósíthatósági tanulmány szinten.
A Balaton Kiemelt Üdülőkörzet adottságai legalább annyira kedvezőek, mint a vele versenytárs európai desztinációké, azonban a nem megfelelő szintű infrastruktúra, és azon belül néhány alapvető szolgáltatás hiányossága gátolja a tó környékének, a turizmus iparágának fellendülését.
A hiányosságok talán egyik legszembetűnőbb, így a turistákat leginkább zavaró területe a Balaton és közvetlen környezetének közlekedési helyzete, az egyéni közlekedés egyre fokozódó környezetterhelése és a helyváltoztatási igények kielégítésének több szempontból hiányos volta. A megoldást a térség közösségi közlekedésének egységes rendszerszintű fejlesztése, a gépkocsival szemben versenyképessé, sőt kedvezőbbé tétele jelenti.
E célból a Balaton Fejlesztési Tanács 2006-ban szakértői munkaszervezetet hozott létre a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet közlekedési rendszerének középtávú tervezésére. A munka eredményeként elkészült a Balaton Közlekedésfejlesztési Stratégiája, amely a 2013-ig, illetve részben a távlati koncepciót érintve azon túl fogalmazta meg az elsősorban a közösségi közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos szakmai elképzeléseket.
A stratégia összefoglaló anyaga szerint: „A közösségi közlekedési feladatok megoldására, a részhálózati rendszerek összefogására meg kell alapítani a Balatoni Regionális Közlekedési Szövetséget. A létrehozandó szervezet mind a térségben élők és dolgozók, mind az ide érkező vendégek közlekedési igényeire választ ad korszerű, összehangolt menetrenddel és átszállási kapcsolatokkal, egységes tarifarendszerrel, fejlett utastájékoztatással és díjelszámolással. A közlekedési szövetség formálja a térségbe érkező turista számára egységes, háztól-házig eljutási kínálattá az együttműködő vasúti, közösségi vagy magántulajdonú autóbusz és iránytaxi szolgáltatók férőhely-kapacitásait.” Az itt megjelölt stratégiai irányok, azaz egyrészt a kötöttpályás gerinchálózat fejlesztése a vele többszintű kapcsolatban álló ráhordó közúti közösségi szolgáltatásokkal, másrészt az egész térségben az egységes tervezésért, megvalósításért, működtetésért és piacra vitelért felelős közlekedési szövetség megalakítása alkotja közösen azt a komplex feladatkört, amelynek tervezési munkálatai jelen projektben megkezdődtek.
A tervezési feladatok, fejlesztési prioritások kijelölése végett szükséges egy átfogó, a fenti stratégia hardver (infrastrukturális) és szoftver (szervezetfejlesztési) elemeit egyaránt megvizsgáló, a feladatokra modellalkotással választ kereső térségi terv, melynek egyik gerincét a jelenlegi állapotok és meglévő valós és látens utazási igények felmérése jelenti.
Az elkészülő térségi terv mentén haladva fel kell építeni a szorosan egymáshoz kapcsolódó, elhatárolható fejlesztési részterületek tervezési feladatait, amelyek előkészítésére, a későbbi pályázatok sikeres benyújtására a konkrét feladatokat leíró, alágazati megvalósíthatósági tanulmányok szükségesek.
A jelen pályázat forrásai segítségével - melynek munkálatai 2009 év végére befejeződnek - ezt a többrétegű feladatot, amelynek súlypontja mind utasforgalmi, mind az érintett lakosság számaránya, mind területi-földrajzi megfontolások alapján a Balaton déli partján helyezkedik el, kívánjuk a későbbiekben a tó egészére kiterjeszthető jelleggel mintaprojekt-rendszerként bemutatni és megoldani.
Forrás: Balatoni Gazdasági Fórum
|
