|
A Duna Charta megdöbbenéssel látja, hogy az Új Széchenyi Tervbe becsempészett duzzasztási tervek botránya még alig ült el, de Völner Pál államtitkár nyilatkozatával már újra kormányzati szándékként jelent meg a dunai hajózás túlfejlesztésének igénye, megkérdőjelezve ezzel Martonyi János és Illés Zoltán korábbi ezirányú nyilatkozatait.
Álláspontunk szerint Magyarországnak nem szabad alárendelnie magát külföldi hajózási társaságok és magyar tulajdonú offshore cégek érdekeinek. A Dunát a maga természeti értékeivel, turisztikai lehetőségeivel és ivóvízbázisaival megvédve kell hasznosítanunk, és a kormánynak, illetve a kormány tisztségviselőinek ezt az álláspontot illene képviselniük Magyarországon és külföldön.
A Duna Charta teljes mértékben egyetért Illés Zoltán álláspontjával, miszerint a dunai áruszállítás túlfejlesztése nem magyar érdek, és a fejlesztés középpontjában csakis a Duna természetes állapotának megőrzését állhat, aminek alapját Martonyi János külügyminiszter korábban lényegre törően fogalmazta meg: „nem a Dunát kell a hajókhoz igazítani”.
Tudomásunk szerint nemrégiben a Fidesz frakciója is a fenntartható folyóhasználat mellett tette le a voksát, elutasítva azt, hogy a Dunát hajósztrádává alakítsák.
Látható, hogy Duna idegen érdekek számára való hasznosításáért a harc megindult.
A Duna Charta emiatt kéri nem csak a kormányt, de minden, gyermekeink és a jövő nemzedékének egészséges környezetéért felelősséget érző polgárt is, hogy csak fenntartható, folyóbarát és a tényleges magyar érdekekkel egybevágó zöld Duna stratégiát támogasson! Duna Charta
(Civil H.)
| 
