Kertvárosban lakó és/vagy víkendházzal rendelkező olvasóink talán pezsgőbontással fogadják alábbi beszámolónkat. Többségük ugyanis bizonyára szembesült már a négykerekű segédmotoros kerékpárok legújabb generációjának sajátosságaival. Fülsüketítő zaj, talajszaggató futómű, valószínűtlenül fiatal és a legkevésbé sem biztos kezű „sofőrök”.

Egy biztos: április óta kötelező rendszámot tenni minden újonnan használatba vett, a közúti forgalomban való részvételre alkalmas quadra, továbbá mopedautóra. (Aki már korábbról rendelkezett zsebterepjáróval, júliusig kap haladékot.) Így már érhet is valamit az ellenőrzés, hiszen a rendszám segítségével szabálysértés esetén lehetővé válik az üzembentartó azonosítása, és ezáltal az elkövetett kihágások – például a fokozottan védett nemzeti parkok lelakásának – szankcionálása. A járművek rendszámosítása arra is alkalmat ad, hogy a természet lágy öléből kihajtó „quadócot” adott esetben közúti forgalomban kontrollálja a rendőrhatóság, s ha kell, az objektív felelősség alapján szankcióval sújtsa.
De ez még nem minden. Az új szabályozás ugyanis azt is kimondja, hogy a quadok vezetéséhez – mindannyiunk érdekében – legalább „A1”, vagy „B” kategóriás jogosítvány, következésképp minimum 16 betöltött év szükséges.
Ja, és még egy „apróság”: közútra csak azok a quadok vihetők, amelyek teljesítik az uniós EK rendelet típusjóváhagyási követelményeit. Magyarán a kifejezetten terepmotorozásra, sportolásra készülő quadok továbbra sem vehetnek részt a közúti forgalomban.