Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
 
Mutassa meg honlapját a térképen!
Államigazgatás

Bemutatjuk

Bér, jövedelem

Borturisztika, borturizmus

Cégvilág

Civil hírek

Család

Egészségügy / szociális intézmények

Elemzések, tanulmányok

Életmód

Energiagazdálkodás

Építési ügyek

Érdekességek

Események

EU pályázatok

Fiatalok

Foglalkoztatás

Fogyasztóvédelem

Gasztronómia

Gyermek és ifjúsági ügyek

Gyermeknevelés

Helyi önkormányzat

Helytörténet

Humán

Információ

Innen-onnan

Innováció

Interjú

Irodalom

Jegyzet

Jótékonyság

Karácsonyi ünnepségek

Katasztrófavédelem

Képviselők

Kiállítások, konferenciák

Kitüntetés

Koncert

Konferencia

Kórház, klinika vagy egészségügyi centrum

Könyvismertető

Környezetvédelem

Közbiztonság

Közérdekű információk

Közlekedés

Közlekedési információk

Köztársasági elnök

Közvélemény

Kulturális programok

Lelkisegély

MSZP

Műszaki Tudományok

Nemzetiségi ügyek

Népművészet

Nyugdíjasoknak

Oktatás

Parlament

Párthírek

Pedagógia

Politika, közélet

Rendezvény

Rendőrségi hírek

Sport / fittness / szabadidő

Sportrendezvény

Szabadidő

Szociális ügyek

Szociálpolitika

Társadalom

Távközlés

Technika

T-Kisebbségek

Történelem

Tudományos hírek

Turizmus

TV, rádió

Utazás

Ünnepségek

Vallás

Vélemények

Vízszolgáltatás


Nem pótol a vonatpótló!




Fotó/szerk.: Internet/ Lerch









A megszüntetett vasúti szárnyvonalakon naponta többször menetrend szerint közlekedő vonatok (vonatpárok) helyett - az ígéretek szerint - vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat. Így van, de mégse! A Komló-Sásd közötti problémákra korábban egy barátunk már felhívta a figyelmemet, most viszont magam is tapasztaltam az anomáliákat.

Kimondatott, hogy az érintett vonalakon kevesen utaznak, a MÁV-nak, tehát az azt fenntartó magyar államnak, végső soron nekünk, adófizetőknek nem gazdaságos a működtetése. Igen, de a busz sincs ingyen, amely ráadásul a - a villanyvonatot leszámítva - környezetet is jobban terheli. Továbbá az is megválaszolandó,  melyik függ inkább az időjárás viszontagságaitól. Mivel tudom és vallom, hogy "Az állam én vagyok!", (én is), azt a kérdést is meg merném kockáztatni, vajon teljesül-e ezen a téren az esélyegyenlőség mint a demokrácia fontos vívmánya. Ugyanis ha hiszik, ha nem, vidéken is emberek élnek, ill. az is ember, aki ilyen-olyan okból nem rendelkezik autóval, főként nem márkás szolgálati járgánnyal.
Na, hogy egyik szavamat a másikba ne öltsem, nyelvészként tudni szerettem volna, mi fán terem a vonatpótlás, mit jelent pontosan ez a szó. Nem volt szerencsém, mivel sem az Értelmező kéziszótár, sem a Magyar szókincstár, sem a Nyelvművelő lexikon, sem az Új magyar lexikon, sem a Magyar nagylexikon nem tartalmazza.  Sebaj, nem adom fel egykönnyen! Megnéztem hát a neten. A Google számos ajánlata között csak a különböző menetrendeket vagy azok módosításait találtam. Vissza tehát a villanykapcsolóhoz, vagyis a kiinduláshoz! Mi hát a vonatpótlás (villamospótlás stb.)? A józan paraszti ész szerint olyan másik, ideiglenesen beállított jármű üzembe helyezése, amely a pótlandóval azonos földrajzi pontok között - külön viteldíj felszámítása nélkül - szállítja az utasokat. Az utóbbi kritériumnak, miszerint újabb jegy megváltása nélkül vehető igénybe vonat helyett autóbusz Komló - Sásd  viszonylatában, az teljesült. A menetidőt is tartani tudta. Igaz, a Pannon Volán illetékese a kérdésre, hogy vajon hol és mikor lehet megváltani az IC-re a pótjegyet, simán azt válaszolta, hogy nem tudja, nem rájuk tartozik. Egy biztos: ha érvényes menetjegy nélkül szállunk föl, akkor a kalauz felárral állítja ki a kívánt dokumentumot. (Még jó, hogy nem porolja ki a nadrágomat!))
 Nézzük most már a puszta tényeket! Komlóról a vasútállomással szemközti megállóból indult a busz. Az utazók ez esetben megszámoltattak, jóllehet a legfontosabbra, hogy Sásd célállomás-e számukra vagy átszállóhely Budapest felé közlekedve, senki sem volt kíváncsi. Minek alapján fogják hát meghozni a további intézkedéseket? Hosszú kanyargás, újabb és újabb településekre való betérés, helyenként némi várakozás után megérkeztünk Sásd központjába. Nem az állomásra? Nem, bár a sofőr szerint "azon vannak, hogy az is megoldódjon."  Ott áll tehát az utas  csomaggal, netán egy-két álmos, szomjas kisgyerekkel, de kénytelen-kelletlen nekiindul. Rohanna, de csak bukdácsolni tud hóbuckáról hóbuckára, (esőben, sárban - nem kívánt rész törlendő), hogy végre  sikeresnek mondhassa azt, amiért reggel elindult. Már csak a pénztárnál kell ügyet intéznie. Senki sem áll előtte, mégis percekig kell várakoznia. A pénztárosnak ugyanis sürgős beszélgetnivalója van, háttal a kisablaknak. Miután megfordul és "regisztrálja a rendelést", újra felveszi  a csevegés  előbb akaratán kívül elejtett  fonalát, már-már kimerítve az utas felesleges és jogtalan izgatásának bűntettét. Végül felszállunk az IC-re, megérkezünk Budapestre. Dolgunk végeztével másnap hasonló módon tettük meg az utat visszafele. Pontosabban újabb kihívások, megpróbáltatások vártak ránk. Egyrészt nem tudtuk, honnan indul Sásdról a szintén nem vonatpótló, hanem egyszerű távolsági járat  Mivel sem helyi közlekedési eszköz, sem taxi nincs, a dolog nem egyszerű. Végül idegileg kikészülve valahogy mégis hazakerülünk. Most, míg ezt az irományt pötyögtetem, azon tűnődöm, mit tegyen a közönséges földi halandó, akinek... (l.: mint fent), ha mégis utaznia kell temetésre (egyelőre a máséra), vizsgára, orvosi beavatkozásra, hivatalos ügyei intézésére, rokonlátogatásra, esküvőre, babanézőbe stb., stb. Aki netán tudja a választ, kérem, elérhetőségemen válaszoljon!         

Publikálta
null