Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
 
Mutassa meg honlapját a térképen!
Adózás, helyi adók

Állatbarát

Állattartás

Balaton

Bemutatjuk

Beruházás

Biztosítás

Cégek, vállalkozások hírei

Cégvilág

Civil hírek

Család

Egészségügy / szociális intézmények

Egyesület

Egyházak

Elektronikus ügyintézés

Életmód

Energiagazdálkodás

Építési ügyek

Érdekességek

Események

EU információk

EU pályázatok

Felhívás

Fiatalok

Foglalkoztatás

Fogyasztóvédelem

Gasztronómia

Gazdasági hírek

Gazdaságpolitika

Gyermek és ifjúsági ügyek

Gyermeknevelés

Helyi önkormányzat

Helyi szolgáltatások

Helytörténet

Hőszolgáltatás

Humán

Idegenforgalmi információ

Informatika

Informatika és távközlés

Innen-onnan

Innováció

Internet / multimédia

Jegyzet

Jótékonyság

Kamarák

Karácsonyi ünnepségek

Karrier

Katasztrófavédelem

Képviselők hírei

képviselő-testület

Képviselőtestület

Kézilabda

Kiállítások, konferenciák

Kistérségek

Kitüntetés

Koncert

Kórház, klinika vagy egészségügyi centrum

Kosárlabda

Környezetvédelem

Közbiztonság

Közérdekű információk

Közlekedés

Közlekedési információk

Közműépítés és szolgáltatás

Kulturális programok

Labdarúgás

Munkaerő

Munkavédelem

Nemzeti Fejlesztési Terv

Nemzetiségi ügyek

Nyugdíjasoknak

Oktatás

Pályázatok

Párthírek

Pedagógia

Polgári védelem

Politika, közélet

Rally

Regionális programok

Rendezvény

Rendőrségi hírek

Sport / fittness / szabadidő

Sportrendezvény

Statisztika

Szabadidő

Szociális ügyek

Távközlés

Terrorizmus

T-Kisebbségek

Törvény, rendelet, szabályozás

Tudósítás

Turizmus

Utazás

Vállalkozásfejlesztés

Vélemények

Vendéglátás

Vízszolgáltatás


Szükséges a téli gumi, vagy nem?
     Túl vagyunk a december közepén, s hazánk nagy részén még nem láttak havat ezen a télen. Ahol viszint "bemutatkozott" Tél tábornok, ott nyilván másképpen látják a helyzetet azok, akik a kritikus órákban, napokban éppen úton voltak. Hogy hogyan kerülhetjük el a tipikus téli baleseteke, tragédiákat, arról akár egy kötetet is lehetne írni, de erre itt és most nincs mód. Viszont a legalapvetőbb dolgokat mégis érdemes összefoglani...
      Elsőként a gumist faggattuk arról, miért is fontos a téli gumi használata.

  - A telet hó, jég latyak, de ezek elmaradása esetén is többnyire alacsony hőmérséklet jellemzi.  A jó téli gumi egy speciális keverékből készül, ezért hideg időben is lágy és rugalmas marad, s megőrzi tapadó képességét. Ugyanez nem mondható el  még a legjobb nyári gumiról sem, mert az már +7C°-nál keményedni kezd, emiatt pedig a rá jellemző műszaki és megbízhatósági paraméterek a hőmérséklet csökkenésével erősen romlanak. Ezért is ajánlott már az ősz végén gondoskodni a cseréről, no meg azért is, mert olyankor nem kell napokig várni egy időpontra a gumiszervizekben, mint amikor leesik az első hó. Ekkor ugyanis mindenki egyszerre rohamozza meg a műhelyeket, melyek kapacitása véges.

  - Vásárláskor mire figyeljünk, s honnan tudhatjuk, valóban téli gumi-e az, amit vásárolunk?

  - Senkinek nem ajánlom, hogy hipermarketekben, vagy vásárban szerezze be a téli gumiját - mert ott olcsóbb. Ezt a dolgot mindenképpen érdemes szakemberre bízni - már csak a garancia miatt is - ebben az esetben ugyanis sem a mérettel, sem a minőséggel, sem a szereléssel kapcsolatban nem érheti meglepetés az autóst. Szintén ajánlott, hogy - saját és mások biztonsága érdekében - ne használjon senki 4 mm-nél kissebb profilmélységű téli gumit! Ellenkező esetben úgy jár, mintha nyári gumikkal közlekedne - vagyis bármikor  megcsúszhat. Végezetül még valami: azon semmiképp sem érdemes "spórolni", hogy csak két téli gumit veszünk, mondván: elég, ha a hajtott kerekeken  ilyen  van. Ettől csak instabil, kiszámíthatatlan lesz az autó és még nehezebb lesz vele balesetmentesen közlekedni. Ha tőlem kérdezik, mindig azt mondom: sokkal olcsóbb négy téli gumi, mint a karosszéria-javítás. festés, autómentő együtt - hogy ennél rosszabb dolgokat ne is említsek.

  A téli útviszonyok közepette is sokan kénytelenek naponta autózni, ők már bizonyára megfelelő rutinra is szert tettek az évek során. De mit tanácsolhatunk azoknak, akik az első tél előtt állnak friss jogosítvánnyal, vagy csak ritkán autóznak havas-jeges úton? A kérdésre egy autósiskola vezetője válaszolt:

  - Először is azt javaslom: akinek abszolút nincs gyakorlata a téli útviszonyokkal, az semmiképp ne keljen útra kritikus időjárási viszonyok között egyedül. Ha ez mégis elkerülhetetlen, mindenképp igazítsa sebességét a járművezetői gyakorlatához. A havas, jeges úton egyébként is ajánlott a csökkentett tempó, ugyanis nagyon nehéz megállni. Még a gyakorlott vezetők közt is sokan vannak, akik nem tudják:  havas úton egy 50 km/h sebességgel haladó, téli gumival felszerelt és ABS-szel ellátott gépkocsi 25-30 m-es fékút megtétele után megáll, míg nyárigumi esetén 45-50 méteres fékút szükséges a teljes megálláshoz. Ugyanez a különbség jeges úton további 15-20 méterrel nő! Akár életet is menthet, ha hóesésben, csúszós úton kis sebesség mellett csinálunk egy "fékpróbát". Ezt mindenképpen olyan helyen (üres parkolóban, széles, nem túl magas szegéllyel rendelkező úton) tegyük, ahol az esetleges kifarolással, keresztbe fordulással nem veszélyeztetünk senkit, semmit. Egy ilyen fékpróba jelezheti, ha a jármű fékjei nem egyformán fognak, s ha ezzel tisztában vagyunk, fel tudunk készülni az esetleges vészhelyzetek kivédésére, de a legbiztosabb megoldás, ha ilyenkor azonnal műhelybe visszük az autót. Vezetéstechnikai szempontból a  legjobb persze az lenne, ha mindenki, aki téli útviszonyok között közlekedik, részt venne egy speciális felkészítő tréningen (ma már több ilyen is van az országban), de amíg ez anyagi és egyéb okokból nem így van, addig a legfontosabb: télen fokozottan figyeljünk a biztonságra, havas, jeges, csúszós úton vegyük vissza a tempót! Gondoljunk arra:, hogy jobb későn megérkezni valahova, mint soha!

                                                                                                          

Publikálta
null