"Az összességében tapasztalható csökkenő tendencia betudható a folyamatos rendőri jelenlétnek, illetve a bevezetett új jogszabályváltozásoknak. (előéleti pontrendszer, vezetői engedély elvétel, objektív felelősség)" - áll az ORFK közleményében, s hasonló okokra vezetik vissza a kedvező változást a baranyai rendőrök is. Ebben a megyében a tendencia még erősebb is, mint az országos átlag - tudtuk meg Gál Jenő r. alezredestől, a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság kiemelt balesetmegelőzési főelőadójától.
    - Míg 2007 első öt hónapjában 301, addig idén - ugyanebben az időszakban - csak 260 személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt megyénkben, s ez pontosan 14 %-os csökkenést jelent - kezdi a tájékoztatást Gál Jenő, majd a részleteket is ismerteti: - A legnagyobb javulás a halálos kimenetelű balesetek terén következett be. A tavalyi 21 helyett idén 13 ilyen esetünk volt, s ezek során 2007-ben 23, 2008-ban pedig 14 személy veszítette életét. ( Az országos adatokat nézve: az összes személyi sérüléses baleset 6,22 %-kal volt kevesebb a tavalyinál, a halálos kimenetelűeké pedig 29,98 %-kal - a szerk.)
    A főelőadó azonban további kedvező hírekkel is szolgált: - Baranya útjain 108-ról 83-ra csökkent a súlyos, 172-ről 164-re a könnyű sérüléses karambolok száma, ez pedig azt jelenti, hogy minden tekintetben jobb eredményeket értünk el az országos átlagnál. És van még két - megítélésem szerint rendkívül fontos - adat: eszerint az előző évben 44 baleset okozójánál tapasztaltunk ittasságot, s ez a szám 2008-ban 29-re csökkent, míg a gyorshajtás miatt bekövetkezett esetek száma 13 %-os javulást mutat.
     Ha már az okoknál tartunk, érdemes egy pillantást vetni a baranyai adatokra. Az iménti - kedvezőnek titulált - számok ellenére még mindíg toronymagasan a gyorshajtás áll az élen (68 esettel), aztán az elsőbbségadási kötelezettség elmulasztása (53), a figyelmetlenség (33) és a kanyarodás szabályainak figyelmen kívül hagyása következik (31). Érdekesen alakult Baranyában az okozók sorrendje: Míg a személygépkocsivezetőknél jelentős csökkenés figyelhető meg (206-ról 179-re), addig a tavalyinál több karambolt idéztek elő a tehergépkocsivezetők,  a kerékpárosok, a segédmotorvezetők és az autóbuszvezetők - ez utóbbi kategóriában csaknem megduplázódott az esetek száma).
     A tendencia - mely Baranyában már tavaly  elkezdődött - mindenképpen reményt keltő, azonban ha az abszolút számokat nézzük, az is kitűnik: van még bőven tennivaló a közutakon. Gál Jenő ezzel kapcsolatban kifejtette: a megye útjain továbbra is fokozott rendőri jelenlétre számíthatnak a közlekedők, s az sem titok, hogy az egyre gyarapodó és egyre többet tudó eszközparkot nem csak "kékfényes", de civil rendszámú szolgálati gépkocsikban is használják. Mindettől azt remélik - mondta az alezredes - hogy a járművezetők előbb-utóbb belátják: érdemes betartani a KRESZ előírásait, s nem csak a büntetés miatt, hanem azért is, mert ezzel emberéleteket menthetünk meg ( a már idézett ORFK jelentés szerint országosan 158 fővel kevesebben haltak meg az utakon, mint tavaly ugyanennyi idő alatt).