Eredményes évet zárhatnak a komlói hídépítők
Az
év során már több alkalommal is hírt
adtunk arról, hol, mit dolgoznak éppen a komlói
hídépítősök. Rendszeres olvasóinknak
tehát bizonyára nem jelent újat, ha most - év
végi zárásként - elmondjuk: a Hídépítő
Zrt. komlói építésvezetőségének
legnagyobb feladata 2007-ben a Kőröshegyi Völgyhíd
(1.kép) befejezése volt. Ez sikerült, a hidat augusztusban
átadták a forgalomnak, s azóta is zavartalanul
üzemel. Ehhez
az objektumhoz kapcsolódik az a hír, miszerint Magyar
Jánost (a komlói építésvezetőség
vezetőjét - 2.képünkön jobbról) a Magyar Mérnöki Kamara építési
tagozata "Építési Alkotói Díj"
kitüntetésben részesítette. De nem ez volt
az egyetlen komlói kitüntetés 2007-ben. Az itteni
építésvezetőség egy másik
dolgozója, Horváth Gábor (3.képünk bal szélén), a Közúti
Szakemberekért Alapítvány kuratóriumától
"Az év fiatal mérnöke" elismerést
kapta az M0-ás autóút északi hídjának (4.kép)
építése során kifejtett eredményes
tevékenységéért.
- Egyébként
pillanatnyilag ez az a helyszín, ahol egyszerre öt
különálló híd épül, s
ahol a komlói hídépítők a legtöbben
dolgoznak - mondja Magyar János technológiai főmérnök,
majd hozzáteszi: - Ott vagyunk még Budapesten, a IV-es
metró építésénél is, ahol
a fúrópajzs üzemeltetését végzik
munkatársaim.
Mint
megtudtuk, ezen a helyszínen rajtuk kívül is sok a
komlói, hisz egy másik cég alkalmazottjainak
többsége egykori komlói bányász... A
jövő évre vonatkozó kérdésemre
kissé elkomorul Magyar János tekintete: -
Pillanatnyilag csak az első félévi munkáink
látszanak biztosnak, hogy utána hol és mit
fogunk csinálni, azt ma még nem tudhatjuk...
| |