Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
 
Mutassa meg honlapját a térképen!
Adózás, helyi adók

Állatbarát

Állattartás

Balaton

Bemutatjuk

Beruházás

Biztosítás

Cégek, vállalkozások hírei

Cégvilág

Civil hírek

Család

Egészségügy / szociális intézmények

Egyesület

Egyházak

Elektronikus ügyintézés

Életmód

Energiagazdálkodás

Építési ügyek

Érdekességek

Események

EU információk

EU pályázatok

Felhívás

Fiatalok

Foglalkoztatás

Fogyasztóvédelem

Gasztronómia

Gazdasági hírek

Gazdaságpolitika

Gyermek és ifjúsági ügyek

Gyermeknevelés

Helyi önkormányzat

Helyi szolgáltatások

Helytörténet

Hőszolgáltatás

Humán

Idegenforgalmi információ

Informatika

Informatika és távközlés

Innen-onnan

Innováció

Internet / multimédia

Jegyzet

Jótékonyság

Kamarák

Karácsonyi ünnepségek

Karrier

Katasztrófavédelem

Képviselők hírei

képviselő-testület

Képviselőtestület

Kézilabda

Kiállítások, konferenciák

Kistérségek

Kitüntetés

Koncert

Kórház, klinika vagy egészségügyi centrum

Kosárlabda

Környezetvédelem

Közbiztonság

Közérdekű információk

Közlekedés

Közlekedési információk

Közműépítés és szolgáltatás

Kulturális programok

Labdarúgás

Munkaerő

Munkavédelem

Nemzeti Fejlesztési Terv

Nemzetiségi ügyek

Nyugdíjasoknak

Oktatás

Pályázatok

Párthírek

Pedagógia

Polgári védelem

Politika, közélet

Rally

Regionális programok

Rendezvény

Rendőrségi hírek

Sport / fittness / szabadidő

Sportrendezvény

Statisztika

Szabadidő

Szociális ügyek

Távközlés

Terrorizmus

T-Kisebbségek

Törvény, rendelet, szabályozás

Tudósítás

Turizmus

Utazás

Vállalkozásfejlesztés

Vélemények

Vendéglátás

Vízszolgáltatás


Megint győzött a "váratlan" havazás - órákig állt a forgalom Komló környékén

   Mint tudjuk, a hó - legalábbis a szakemberek utólagos magyarázata szerint - minden esetben váratlanul érkezik! Pláne egy olyan tél után, mint a legutóbbi volt, amikor szinte nem is láthattunk semmit a szilárd halmazállapotú csapadékból. Ma reggelre viszont Komlót és környékét jó 10 centiméteres vastagságban borította a friss hólepel, mely jelentős fennakadásokat okozott a közlekedésben.

    Sokan nem hittek a szemüknek Komlón és környékén, amikor ma reggel, kilépve otthonukból azt látták, hogy sűrű pelyhekben hull a hó és mindent vastag hótakaró borít. Akik kora reggek keltek útra, egy emberként állítják: hóekét se égen, se földön nem lehetett látni! Persze előbb-utóbb az utak takarításáért felelősök is "felébrednek" és intézkednek, csakhogy addigra a közutakon már kialakul az ilyenkor törvényszerűen bekövetkező őskáosz. A hóekés és szóróautók ugyanis nem tudják teljesíteni feladatukat - merthogy ők is "beszorulnak" a kritikus útszakaszokon kialakult dugókba.

   A Komló-környéki utak közül ma reggel több is járhatatlan volt. Árokba csúszott busz, keresztbe fordult pótkocsis teherautó és nyerges vontató, nyári (és még abból is a kopottabb fajtából való) gumikkal útrakelő - és emiatt a meredekebb szakaszokon keresztbe-kasul csúszkáló - jármúvek torlaszolták el a 6-os utat Mecseknádasdnál, a 66-os utat Mánfa és Árpádtető között, s hasonló okok miatt állt a forgalom hosszú ideig Zobákpuszta és Kövestető térségében is, de kora reggel a városon belül is többször volt fennakadás a meredekebb útszakaszokon, ahol a mindkét irányból feltorlódott járművek miatt az autóbuszok sem tudtak tovább menni - így aztán ma reggel bizony sokan jelentős késéssel értek be munkahelyükre, vagy az iskolába.

    A közútkezelők persze minden ilyen eset után megmagyarázzák: ők a helyzet magaslatán voltak, csak hát nem tudnak mindenhol egyszerre ott lenni. És hát nem is ők a felelősek a kialakult helyzetért, hanem a felelőtlen járművezetők. Amiben persze van némi igazság, de azért nem ártana, ha egyszer valaki tényleg megvizsgálná: mikor kezdett intenzíven havazni, mikor indultak el a szóró, majd ekéző gépkocsik, s azok merre jártak. (A Dél-dunántúlon épp a minap jelentették be, higy ezek a járművek olyan berendezéssel vannak felszerelve, mely lehetővé teszi, hogy a díszpécser nyomon követheti útjukat.) S ha majd egyszer arról is hallunk, hogy valakit, aki hibázott, felelősségre vonnak, talán máskor, mások is okulnának belőle. Miként abból is, ha azokat a járművezetőket is "elővennék" a kritikus helyzet megszűnése után, akik meggondolatlanságukkal nem csak egyszerűen dugót, káoszt okoztak, de veszélyeztették a többi közlekedő testi épségét, életét.

      De azért ilyenkor arról sem ártana beszélni, hogy a járművezetők nagy része vezetéstechnikailag képzetlen - azaz, fogalma sincs, hogyan kell vezetni havas, jeges úton. Ez persze nem feltétlenül a képzés hibája, hisz ezrek és ezrek szereznek jogosítványt úgy, hogy oktató felügyelete mellett egyetlen métert sem vezethettek kritikus útviszonyok közepette - egyszerűen azért, mert amikor tanultak, éppen nem esett hó, nem volt lefagyott, jeges az út. De ők is éppen úgy útra kelnek ilyenkor, mint azok, akik rutinos téli vezetők. És azt se felejtsük el, hogy a téli gumi - aminek a hiányát ilyenkor oly sokan felemlegetik - sem képes csodákra. A hiányos tudású sofőrök autóján akár hernyótalp is lehetne, ők előbb-utóbb akkor is keresztbe fordulnának, vagy árokba csúsznának...

     Summa summárum: ez egy összetett probléma, melyben sokaknak el kellene gondolkodniuk azon, ki milyen mértékben felelős az ilyenkor menetrendszerűen bekövetkező káosz kialakulásában.

Publikálta
null