A korábban vásárolt magyar Credo autóbuszokkal kapcsolatos kedvező tapasztalatok alapján nem volt nagy meglepetés, hogy a győriek nyerték a közbeszerzési eljárást, így ők szállíthattak az ősz elején újabb hét járművet a Pannon Volánnak. Ezek közül négy a komlói, egy a szigetvári, kettő pedig a mohácsi üzemigazgatósághoz került, így ebből a típusból jelenleg itt fut a legtöbb a cégnél. Egyebek mellett ez is indokolttá tette, hogy a vállalatvezetés döntése értelmében a Duna-parti város ad otthont a Credo-márkaszervíznek.
         Mint azt Micskey Tibor, a Pannon Volán Rt. termelési igazgatója elmondta, nem véletlen, hogy az új beszerzésű buszokból Komlóra és Mohácsra került a legtöbb, hisz mindkét üzemigazgatóság nagy forgalmat bonyolít le. Komlón 62 busszal oldják meg a helyi és a városkörnyéki személyszállítást, melyek 2005-ben már több mint 2,5 millió kilométert futottak és a szállított utasok száma meghaladja a nyolcmilliót. Mohácson ugyan a komlóinál jóval kisebb a helyi szállítás iránti igény, viszont a vonzáskörzet kistelepüléseinek forgalmával együtt itt is jól kihasznált a 46 busz, melyek futásteljesítménye idén meghaladta a 3 millió kilométert, az utasok száma pedig csaknem elérte a négymilliót. Ezért aztán a cég újabb beszerzéseket hajt végre,  már folyamatban van az a közbeszerzési eljárás, melynek keretében jövőre 15 új buszt kívánnak vásárolni.
         Arról már Kővári Zoltán, a Pannon Volán Rt. főmérnöke tájékoztatott, hogy a Credo márkaszervíz mohácsi létrehozásáról a győri gyárral folytatott tárgyalásaik eredményesek voltak, így a napokban aláírhatták az erről szóló megállapodást. Jelenleg a szerelőgárda felkészítése, a Pannon Volánnál új típusként jelentkező buszok javításához szükséges célszerszámok beszerzése és a raktárkészlet létrehozása zajlik a gyártó közreműködésével, így vélhetően semmi nem akadályozhatja meg, hogy november végétől működhessen a mohácsi Credo-márkaszervíz, melyben természetesen a régió más tulajdonában levő ugyanilyen típusu buszok szervízelését,javítását is vállalják.