"Fut, robog a kicsi-kocsi"
Befektetők kezébe kerül a kaposvári tömegközlekedés 49%-a. A kérdés, hogy mennyire, és milyen irányba mozdul el az ár-érték arány a szolgáltatás díjtételeiben...
Nyár közepéig születik döntés arról, hogy kinek a tulajdonába kerül a kaposvári Tömegközlekedési Rt. 49%-os tulajdona. Korábban a városi önkormányzat jelezte ugyan, hogy térítésmentesen átvenné a részvénypakettet, hogy ezzel is kordában tudják tartani a ma (viszonylag) alacsony jegy és bérletárakat, de lobbierejük nem volt elegendő. Még hét évig élvez védettséget a társaság, aztán az Unios szabályozás értelmében bárki pályázhat a szolgáltatás elvégzésére. Szita Károly, Kaposvár polgármestere attól tart, hogy 2012-től elszabadulhatnak az árak, ezért is tettek meg mindent annak érdekében, hogy saját tulajdonban tudják kezelni a céget. A jelenleg 700 millió forint értékű buszpark átlagéletkora 12 év, amit mai áron számlova, 2 milliárd forintos befektetéssel 7 évre lehetne csökkenteni, ez nagyjából 10% körüli éves tárgyi eszközfejlesztéssel lenne megoldható.
Publikálta null |
|
|
|
|
Egyetem
Építőipar
Helyilap
Intézmények
Kereskedelem
Kistérségek
Szolgáltatás
Területfejlesztési Önkormányzati Társulások
Választókerület(ek)
|
| |