Az Állami Autópálya Kezelő Rt által üzemeltetett úthálózat bővüléséhez és a forgalom növekedéséhez képest az elmúlt három év baleseti mutatói kedvezően alakultak.

Az autópályákon és autóutakon 2000 és 2004 között a forgalom évente átlagosan 9,3 %-kal, egyes pályaszakaszokon 18-19 %-kal növekedett. Mindezek ellenére a relatív baleseti mutatók -az egymillió megtett járműkilométerre eső személyi sérüléses balesetek száma- az elmúlt három évben csökkenő tendenciát mutatnak. A korábbi években Magyarország legveszélyesebb közútjaként elhíresült M0 autóúton 2004-ben nem történt halálos kimenetelű baleset, és a személyi sérüléssel járó balesetek száma is 18,8%-al csökkent, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy a körgyűrű teljes hosszán kiépült a szembejövő forgalmat elválasztó beton- és acélfal.

2004-ben a három leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás, a figyelmetlen vezetés és a követési távolság be nem tartása volt. Az utóbbi években jelentősen megnőtt a műszaki és egyéb hiba miatt bekövetkezett balesetek aránya. A legtöbb műszaki hiba miatti baleset oka az autógumi defektje volt.

A forgalombiztonság növelése érdekében az ÁAK Rt teljes hosszában kiépítette az M0 autóút elválasztó falát valamint korszerűsítette az M1-M7 autópályák közös szakaszának fizikai elválasztását is, számos pályaszakaszon felújította a közvilágítást, modern energiaelnyelő berendezéseket telepített egyes csomóponti kijáratoknál, bevezette az elalvásos balesetek megelőzését elősegítő akusztikus burkolati jelzések alkalmazását.

Publikálta null