Körforgalmú csomópont az elkerülőn
Körforgalmú csomópont az elkerülőn
A 4. számú főút Hajdúszoboszlót elkerülő szakasza és a szováti út kereszteződésében körforgalmú csomópontot építenek. Az engedély kiadását megelőzően a HBM-i Közlekedési Felügyelet Közúti és Vasúti Osztálya mint eljáró hatóság május 29-én helyszíni szemlét tartott, melyre meghívta a létesítmény engedélyezésében érintett 61 szakhatóságot, közműkezelőt, útkezelőt.
A helyszíni szemlén megjelentek megtekinthették az engedélyezési eljárás alapjául szolgáló tervdokumentációt, kérdéseket intézhettek a tervezőhöz és a beruházóhoz - a HBM-i Állami Közútkezelő Kht. illetékeséhez. Árva Károly, a közlekedési felügyelet főtanácsosa arról tájékoztatott: a körforgalmú csomópont az eredeti építési engedélynek megfelelően épül. A belső sugara 25, az aszfaltréteg szélessége 8, a belső járható terület 2 méter. Fontos szempont, hogy messziről jól látható legyen. Kialakítását a közlekedés biztonsága teszi szükségessé. Budapest-Debrecen irányban a forgalom nagysága - mely háromszorosa az összekötő úténak -, Hajdúszoboszló-Hajdúszovát viszonylatban pedig a közlekedők összetétele indokolja. 2001-es adatok szerint naponta 900 kerékpáros és 50-60 - mezőgazdasági - lassú jármű halad át azon az útszakaszon. Várhatóan június 20-ig kiadják az építési engedélyt, a kézhezvételtől számított 15 napon belül lehet ellene fellebbezni. Ha jogerőssé válik, elkezdődhet a munka. Kerekes Tibor, a közútkezelő kht. főmérnöke kérdésre válaszolva elmondta: Az elkerülő építésének sarkalatos pontja a csomópont végleges kialakítása. A körforgalom kérdése az engedélyezési eljárás alkalmával merült föl. Lakossági és szakhatósági érvek miatt döntöttek mellette. A kereszteződés jelenlegi képe építési állapotot mutat. Hangsúlyozta, igyekeznek rövid idő alatt elkészülni. Előreláthatólag júliusban vagy augusztusban számíthatunk forgalom-korlátozásra, -elterelésre, de két hétnél nem tovább. A munkálatok a végleges határidőt nem késleltetik, s nem növelik a költségeket sem - jelentette ki a szakember. L. Sz. I.
|
|
|
|