Jászberényben a
XIX. század végén a Sugár út - ma Rákóczi út - mentén hatalmas üres területek,
vizenyős, gödrökkel tarkított buckák voltak. A mai Rákóczi úti iskola
udvara helyén - a Jókai úti sarkon - volt a korcsolyapálya, utána gyakorlatilag
nem volt épület az állomásig tartó részen. A dohánybeváltó jelenleg is meglévő
épületei 1904-ben létesültek.
A város körül található agyagos részeken termelték ki
az alapanyagot, és ott helyben ki is égették egy ún. körkemencében. 1898-ban a
méntelep építése kapcsán is felmerült, hogy téglaégető körkemencét kell
felállítani, mert egy és háromnegyed millió darab tégla szükséges.
A városi téglaégető ekkor a
VI. kerületben a város szélén, a vasúti híd mentén a Zagyvához közeli területen
- ez ma részben a Vasas horgásztó - volt. Elefánthy Sándor - Jászberény egyik
jelentős családjának tagja, földbirtokos, virilis városi képviselő - működtette
azt. 1899-ben nagyon újszerű és széles látókörre valló tervet dolgozott ki egy
önálló gőzfűrész üzem létesítésére, amihez a korszerű téglagyártás is kapcsolódott.
A fűrészüzem kapacitását illetően évi 500 vagon nyersanyag feldolgozására
készítettek számításokat. Azt is kimutatták, hogy az üzem működése során a
városnak évi 1400 forint adóbevétele keletkezhet.
A helyi sajtóban napvilágot látott tervezetben az szerepelt, hogy
60-100 munkást foglalkoztatna az új üzem, ami szintén jelentős dolog volna. A
tervezett üzem 1900-ban már működne is, ha a város vezetése is segítene a
vállalkozónak a megvalósításban. Elefánthy ugyanis a Sugár út (Rákóczi) mentén,
közel a vasútállomáshoz, a város tulajdonában álló területből 3200
négyszögölnyit kért használatra. A gyár felépítéséhez, továbbá még 300 ezer
darab téglához szükséges agyagot és annak kiégetését is kérte támogatásként.
A kérés mellé ajánlatot is megfogalmazott Elefánthy Sándor. A telket 20
évre kérte használatba, és azt ígérte, ha már nem ipari célra használná, akkor
bérleti díjat kelljen fizetnie. A fűrészüzemben hordódongákat, szőlőkarókat,
deszkát készítenének keményfából. Ebben a korban ugyanis már nagy szőlőbirtokok
voltak Jászberény határában Újerdőn, Tőtevényben, Homokon, Portelek határában
is. Szőlőkarókra és hordókra bizony nagy kereslet volt. A fűrészüzemi hulladék
is hasznosulna, hiszen tüzelőanyagoknak is meglehetősen híjával volt ekkor tájt
a város.
Ezentúl még egy nagy dolog is megvalósulhatna Jászberényben, mégpedig
az, hogy a gőzfűrész üzemelése során használt energiával a közvilágítást is meg
lehetne oldani. Ekkor ugyanis jószerével csak a város központjában volt
közvilágítás, gázlánggal. A villanyvilágítás pedig már máshol elterjedt.
Korszerű téglagyár épült
A város vezetése e helyi szinten grandiózusnak
mondható tervre igent mondott, azaz átadta a szükséges területet, mely részben
a későbbi tanítóképző épületének, udvarának - a mai jégpályának és arborétumnak,
illetve azok mögötti résznek – területe. Ez a haszonkölcsön szerződés 1901-ben
született meg.
Közben a hagyományos téglaégetés is folyamatosan
történt, a fűrészüzem pedig elkezdte tevékenységét. Elefánthy Sándor 1900-ban
hirdette a téglát, ami ekkor 1000 darabjával 36 koronába került. Egy métermázsa
tűzifa ára 1 korona 50 kr. volt, de hasábba vágva 1 korona 80 kr. A tűzifát
teherkocsival házhoz is szállították.
Azonban egy új téglagyár megvalósulásáról is szóltak
már a hírek 1901-ben. Elefánthy Sándor olyan új technológiájú téglagyárat épít
a Sugár úton, ami saját szabadalma - állt az újságban. Ez azonban kissé
csúsztatás volt, mert a szóban forgó eljárást egy német mérnök, Friedrich
Hoffman már 1858-ban kidolgozta. Jászberényi alkalmazása azonban minden
bizonnyal úttörőnek számított. Az
újdonság olyan körkemence volt, ami a korábbi technológiánál hatékonyabb és
olcsóbb is, és a jobb minőséget is jelentette. Az újfajta téglaégető létesítése
15 ezer helyett 4-5 ezer forintba került. A szabadalmaztatás, a téglaégető
engedélyeztetési eljárása 1901-ben kezdődött. Az újság beszámolója szerint
1902-ben már el is készült a Sugár úton az újfajta téglaégető, és május 14-én
fel is avatták.
Egy beszámoló szerint az építkezés során a 32 méter magas kéményt
ifj. Kucza János, jászberényi építőmester készítette. Az új rendszerű
téglaégetőben a téglát jó minőségben, a korábbi költség negyedéért tudták
előállítani. A leírás szerint az Elefánthy-féle téglaégetőnek a lelke a kettős
fallal körülvett, azon belül lévő ellipszis alakú égetőtér. „A kéménybe torkolló füst- és légáram
vezetékek, szelepek az ellipszisen belül vannak…. Az égető tér 14, egymástól 7-7 méter távolságban lévő
részre bontott, ezek sugár alakban helyezkednek el, és kisebbre-nagyobbra is
alakíthatók. A mór téglát szellősen rakják az égető blokkba, s több fázison megy
át a kiégetés során. Négy szakaszban hűl, négyben, négyben égetik, négyben
előmelegítik a téglát. Egy szakaszban berakják, egyben pedig kiszedik.”-
olvasható az újság tudósításában. A leírás szerint ebben a rendszerben I.
osztályú téglát tudtak készíteni, selejt szinte alig volt, ellentétben a
korábbi eljárással. Ráadásul az üzemeltetéshez sem kellett drága
tüzelőanyag, akár szénpor is megfelelt. A jó minőségű téglát ezer darabonként
24 koronáért adta Elefánthy Sándor. Máshol ez 28 koronába került.
Arról sajnos nem számolt be a
helyi sajtó, hogy az 1902 decemberi téglagyári tüzet mi okozta, és mi lett a
következménye. Bizonyára nagy csapás volt ez, mert a későbbi években a
gőzfűrészüzemi termelés volt a jelentősebb az Elefánthy-féle vállalkozásban. Azonban
a téglagyár is működött, a Zagyvától egy árkot, kisebb csatornát is építettek,
a vizet így vezették oda. Ez a csatorna később, a környék benépesülése után sok
gondot okozott, eldugult, és a víz szétterült a környék házai, kertjei között.
A téglatelepet iparvágány kötötte össze a vasútállomással is, ami a szállítást
segítette.
A város vezetése ellenlábasa a gyárnak
Az Elefányhy-féle vállalkozás
számára a helyi politika sok nehézséget okozott. A város konzervatív vezetése
támogatásával – már 1901-től tervezetten – a mészhomok téglagyár alapítása volt
napirenden. Ezt előbb a Rákóczi útra, az Elefánthy-telep mellé tervezték, de
később a Nagykátai út mentén, a Cserőnél 1911-ben készült el. Ennek is volt
keskeny nyomtávú, lófogatos vasúti volna az állomásra.
Közben Elefánthy Sándornak számos
gondja akadt. A gőzfűrész üzemelést, a tűzifa- és kőszénkereskedést 1903-ban
kiadta Kun Sándornak. A város vezetése már ezt szerződésszegésnek tekintette, a
2 holdas terület kölcsönhaszon szerződésének felbontását kezdeményezte.
Megbüntették cséplési tevékenység engedély nélküli végzéséért. Számos vita
zajlott ez ügyben rágalmazási perig. Azonban Elefánthy nem rágalmazta a
polgármestert, mondta ki a bíróság 1908-ban. Az eredeti elképzelés
villanyvilágításra vonatkozó részét 1905-ben Fecske János valósította meg, az ő
gőzmalma szolgáltatta az áramot 1928-ig.
Végül 1913-ban Elefánthy Sándor
telephelyengedélyét a jászberényi képviselő-testülete határozatában megvonta.
Anyagi nehézségek következtében ugyanis 1912-ben kényszerárverésre került a
telep, s az Alföldi Általános Bank szolnoki kirendeltsége tulajdonába került. A
banké azonban csak az épületek lettek. A levéltárban található iratokban a téglagyári
épületek, körkemence és két lakház szerepel. A bank egyébként megvételre
ajánlotta ezeket a városnak 7 ezer koronáért, azonban ezt a képviselő-testület
elutasította. Még 1914-ben is jelent meg hirdetés az eladó téglagyárról, majd
1917-ban egy városi határozat arról szól, hogy a területet átengedik a
tanítóképző építésére. Az ehhez szükséges téglákat – nagy nehézségek mellett -
a Neuberger-testvérek Szelei úti téglaégető telepén készítették.
Kiss Erika
|